МОРЯКИ ( анкеты, резюме, CV )

I have got the experience in working on ASD tugs. The towing vessels, towing conducting of complex and large- size objects, not self- propelled floating objects (barges, pontoon, Jack- up barge, sea- floating crane); delivery of flouting objects from the port of departure to the port of destination, and also shunting work in ports and on approaches to them (push and pull) Way of towage: "on a hook"​, "on the support"​, work "on the bitt". Berthing and unberthing: tankers (handysize, handymax, seawagmax, aframax), LNG carrier (Q-flex), dry-cargo, bulk-carrier, container, other. Offshore to field of V. Filanovsky (experience in shallow watersin) the Caspian Sea. Experience on transportation of passengers on high speed craft and catamarans. I have got experience in the calculation of the load draft vessels (Draught Survey). A wide experience of work in the Caspian Sea, the Japanese, the Beringovy, the Okhotsky, the Black, the Mediterranean, the East- Siberian seas and also in the Pacific Ocean and Asian- Pacific region. Personal merits: Communicable, diligent, educable; I can work in a crew; Have rapid perception of new information; Responsible for quality and working results, have the organizational and analytical skills (head). I can came to terms with people of different opinions, have good personal attitude in a crew. I have working practice with a crew and a ship. I can make voyage plan timbering and stowage cargo, monitoring and control of vessel safety. I am rapidly adopting in different conditions of work. My knowledge of English allows me to work in a mixed crew. I can communicate in English with PSC, agent, surveyor both on board ship and in the office or on the radio- station. I am able to write letters and telegrams in English. In addition: I can manage and train a crew and cadets. I have responsibility for ballast system. I have responsibility for crew and marine navigation equipment, operation of fire system. I have understanding company policy (SMS/ DMS, ISM Code Company), also by Convention STCW and ISPS Code in the sphere of crew and vessel safety. I can work a computer: scanner, printer, copier, fax and other. I can provide certificates and references upon request.  Many thanks in advance.  Опыт работы: Имею опыт работы на различных типах судов.  Опыт работы на ASD буксирах. Буксировка судов, проведение сложных и крупных объектов, не самоходные плавучие объекты (баржа, понтон, буксировка платформы типа СПП, морской плавучий кран), доставки плавучих объектов из порта отбытия в порт  назначения, а также выполнения маневровых работ в портах и на подходах к ним. Способ работы в порту и при буксировке: «на гак», «на упор», работа «на биттен». Швартовка- отшвартовка судов в порту- танкер, газовоз, контейнеровоз, балкер, и прочее. Имею опыт работы на месторождении В. Филановского (Северный Каспий) Большой опыт работы грузовым помощником.  Выполнение расчета груза по осадкам (Сюрвейерское обследование).  Стаж работы в море 20 лет. Опыт работы в морях: Японском, Беринговом, Охотском, Восточно- Сибирском, Каспийском, Черном, Средиземном.  Тихом океане, а также Азиатско-Тихоокеанском регионе. Личные качества: Коммуникабелен, исполнителен, легко обучаем; Умею работать в команде; быстрое восприятие новой информации; Ответственность за качество и результаты своей работы; Собранность; организаторские и аналитические способности; Умею находить общий язык с разными категориями людей. Хорошие навыки межличностного общения в экипаже; Практика работы по управлению экипажем (производительностью каждого члена экипажа) и судном; Планирования работы в рейсе, крепление и размещение грузов, контроль и управление безопасности судна; Быстро адаптируюсь в различных условиях работы; Знание английского языка позволяет работать в смешенном экипаже и специальности (должности);  Общение на английском языке с властями, агентом, сюрвейером как на борту судна, так и во время посещения офиса или по радиостанции. Составление писем или телеграмм на английском языке. Кроме  того: Руководство и обучение команды и стажеров. Ответственность за управление системы балласта. Ответственность за персонал и оборудования, относящиеся к навигации судов, функциональность и системы пожарной безопасности. Придерживаюсь установленной политики компании (СУБ, МКУБ), Конвенции STCW, ISPS, Транспортной безопасности в области обеспечения безопасности экипажа и судна. Владение компьютером- MS Office и офисным оборудованием (сканер, принтер, копир, факс и т.д.). https://www.linkedin.com/in/vitaliy-yeroshevsky-19b8859b